То, что уже
давно было де-факто, вчера вечером стало де-юре. В открытом командном
чемпионате России завершился период дозаявок, а одновременно с ним
истёк срок, который руководство Национальной Лиги спидвея предоставило
ровенскому клубу для принятия окончательного решения по участию или
неучастию в чемпионате.
Эмиль Сайфутдинов будет располагать 7 моторами в сезоне 2008. Тысячи дополнительных километров на спидометре автомобиля, несколько моторов в запасе на целый год и 200 тыс. злотых- вот что надо гонщику, который рассчитывает летом бороться за выход в серию Гран-При и успехи в лиге.
... Читать дальше »
Когда команда TZ Sipma проиграла матчи за право остаться в I-й лиге Локомотиву Даугавпилс, пошли разговоры об упадке спидвея в Люблине. Стоял вопрос о том, будет ли клуб выступать во II-й лиге, что не внушало оптимизма болельщикам. Сегодня с большой долей вероятности можно сказать, что команда из Люблина будет стартовать во II-й лиге.
... Читать дальше »
То, что уже
давно было де-факто, вчера вечером стало де-юре. В открытом командном
чемпионате России завершился период дозаявок, а одновременно с ним
истёк срок, который руководство Национальной Лиги спидвея предоставило
ровенскому клубу для принятия окончательного решения по участию или
неучастию в чемпионате.
Эмиль Сайфутдинов будет располагать 7 моторами в сезоне 2008. Тысячи дополнительных километров на спидометре автомобиля, несколько моторов в запасе на целый год и 200 тыс. злотых- вот что надо гонщику, который рассчитывает летом бороться за выход в серию Гран-При и успехи в лиге.
Когда команда TZ Sipma проиграла матчи за право остаться в I-й лиге Локомотиву Даугавпилс, пошли разговоры об упадке спидвея в Люблине. Стоял вопрос о том, будет ли клуб выступать во II-й лиге, что не внушало оптимизма болельщикам. Сегодня с большой долей вероятности можно сказать, что команда из Люблина будет стартовать во II-й лиге.